2019年国际轨道交通技术展览会上，江车集团研发团队核心成员李延峰、 林真一、谭靖州携最新型高速动车组“江城之星”高调亮大热卖APP邀请码2233。时间倒回到高铁飞速发展的2015年，因与门泽尔公司长达两年多年的合资谈判陷入胶着，江车集团决定让林真一带队的项目组提前三个月试车，以拿下莱恩西订单。与此同时，就读于莱恩西大学的李延峰阴错阳差下成为了此次试车的驾驶员，并认出了莱恩西试车负责人正是自己少年时的暗恋对象林真一，但是没想到试车失败，李延峰追随林真一回到国内，而此时的林真一倾心于江车青年一代领军人物谭靖州。回国后，李延峰暗暗帮助林真一将机车修复完成，并帮助江车维修上海城轨机车，与此同时谭靖州与门泽尔代表斗智斗勇周旋多时，门泽尔质疑江车利用李延峰掌握的门泽尔技术修好上海城轨机车，在谈判上提出非竞争性附加条款，让谭靖州和江车无法接受。急需证明自我价值的江车员工，在林真一的带领下承接了云莱国的高速列车制造订单，李延峰为追爱也一路跟随，云莱国地险气闷，极不适合高速列车运行，为能成功拿下订单，李林二人克服重重困难，不仅实现技术突破，两人的情感萌芽也初见端倪。经历了莱恩西试车、云莱国订单、地铁机车抢修等事件后，江车集团下定决心，停止跟门泽尔的合资谈判，坚定不移的走自主研发道路。云莱国项目经历重重困难终于成功，整体提升了中国江车机车技术在国际上的知名度，引起国际关注。此时，更大的难题摆在了江车面前——全面实现列车提速（江城之星），集合各界优秀科研人员一起，攻克技术难关，成功突破转向架技术、电机技术等一系列世界机车技术创新难题，实现我国列车大提速，一步步将江车高铁引向世界技术舞台的高峰，向世界证明中国自主研发技术的强大实力。
（1）高清（High Definition），是我们目前相对比较熟悉的一个词语。高清是在广播电视领域首先被提出的，最早是由美国电影电视工程师协会(SMPTE)等权威机构制定相关标准，视频监控领域同样也广泛沿用了广播电视的标准。将“高清”定义为 720p、1080i与1080p三种标准形式，而1080P又有另外一种称呼—全高清（Full High Definition）。关于高清标准，国际上公认的有两条：视频垂直分辨率超过720p或1080i;视频宽纵比为16：9。
（2）标清（Standard Definition），是物理分辨率在720p以下的一种视频格式。
（3）超高清（Ultra High-Definition），这是我们今天的重点内容。来自国际电信联盟(International Telecommunication Union)最新批准的信息显示，“4K分辨率 (3840×2160 像素)”的正式名称被定为“超高清Ultra HD(Ultra High-Definition)”。同时，这个名称也适用于“8K分辨率(7680×4320像素)”。CEA要求，所有的消费级显示器和电视机必须满足以下几个条件后，才能 贴上“超高清Ultra HD” 的标签：首先屏幕最小的像素必须达到800 万有效像素（3840×2160），在不改变屏幕分辨率的情况下，至少有一路传输端可以传输4K 视频，4K内容的显示必原生，不可上变频，纵横比至少为16:9。 与此同时，电视行业里，同对高清电视机命名为HDTV一样，对于4K电视机的命名，美国消费者电子协会针对4K电视进行了一个官方的命名UHDTV，这个命名也就是超高清电视。
Ps: 720p格式，分辨率为1280×720p/60Hz，行频为45kHz 。
4K分辨率是1080p的4倍3840×2160 = 1920×2×1080×2
8K分辨率是4K的4倍7680×4320 = 3840×2×2160×2